文 | 阿至

封面图来源 | Pexels

星煜空天成立于2022年，是一苇长期关注的企业，其专注于第三代空天动力系统的总体设计和研发，是目前国内唯一一家同时掌握空天动力系统设计、发动机一体化增材制造技术，并自建风洞试验设备的民营企业。

在近地空间运输领域，可作为可重复使用天地往返运输系统的核心动力，支撑低轨星座的大规模、高频次部署，满足全球通信、数据服务的海量需求；在亚轨道领域，可适配亚轨道飞行器，为亚轨道太空旅游、亚轨道货运等新场景提供可靠动力支撑，推动航天文旅产业的商业化落地；未来还可延伸至跨域高速运输领域，实现空天一体的高速物流和出行，真正打开商业航天的应用边界，为产业发展提供更多可能。

在技术路线方面，星煜空天选择从吸气式空天发动机路线切入，极速可达6-10马赫。但相对应的是投入成本大、研制难度大，团队不仅需具备燃烧、气动、材料、控制、结构、仿真及实验等领域的工程系统化能力，还需要大量的风洞实验数据来反复验证发动机性能、结构、控制及飞发匹配一体化等众多工程难点。

在技术进展方面，据星煜空天联合创始人陈俊达介绍，过去一年，星煜空天核心动力系统的各个子系统已完成交付，总体装配正在进行中，计划在今年5月进行地面全系统发动机热试车试验，并在年底开展飞行演示验证。

此外，陈俊达表示，星煜空天也在同时推进空天动力系统的气动、结构、燃烧等智能数据挖掘，已完成全系统AI大模型基础设计，为快速迭代新型号奠定基础。

航天动力是典型的“长坡厚雪”赛道，需要巨大的耐心和持续的资金投入。尽管过去一年整个商业航天产业热度空前，但星煜空天对技术落地的节奏判断仍然保持冷静。

因此，在长周期的研发投入与短期的经营需求之间，星煜空天也规划了“三步走”的商业化路径：以自有风洞测试与工程服务创造持续性的现金流收入；以自研3D打印技术保障核心材料供给、良率提升和成本优化，并适时开放输出供应链能力；前期依靠非核心业务板块及其他服务收入，长期支撑起空天动力系统这一核心产品的研发与迭代，最终推动其为低成本空天运载、太空旅行、高超音速飞行器提供动力系统。

据悉，星煜空天的第一座风洞已经建设完毕并正常投入使用，第二座风洞目前已建设完毕，正在进行最后的调试。

过去一年，星煜空天的业务端收入基本来自于风洞建设相关的工程化服务。短期来看，这是一个相对明确且需求旺盛的市场，今年星煜空天也为此设定了翻倍增长的营收目标。从中长期来看，来自总体单位的需求也在逐年提升，会是公司未来3-5年的重要收入来源。

放眼2026全年，星煜空天的核心目标是全力推进核心动力系统研发和年底试飞工作的落地。陈俊达提到，“如果今年试飞成功，我们就有望成为国内第一家具备该产品交付能力的民营企业。”

此外，星煜空天今年还计划将团队规模扩充一倍，以支撑公司多线并进的研发和试验任务落地。

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